toxickitty的部落格

Yes! 沒錯，這次是要來換鏈條~~

這只是我自己寫修車日記的，不是什麼教學文章，所以會亂亂的沒啥順序，但是很鉅細靡遺，連我當時心情都有寫....

灰色字是用來寫離題的廢話...

給車行換700元...

想說DIY一下好了，這次需要的特工是打鏈器，180元，五金行有賣 (網路上要賣300...)

鏈條一條...車行老闆娘賣我550....有點小貴....代表他們工錢只收150?! (本來以為換鏈條很難，其實很容易...)






你們一定認為我是機械系的，會拆這些根本就是正常.......

我也很好奇，為什麼我是某大學動力機械工程學系...可是我連30年前設計的機車都不會拆?

這又要說到山林涼的教育體制失敗了.......連機械系都淪落為電機系的附庸.......


所以就要到處討教啦!

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要先感謝一些人，今天去打擾了一位強者...大凱~他人整個很風趣，很居家，超酷~

之前本來要跟他買雄獅，可惜我生日前幾天他就賣了...

宜蘭買工具買零件的地方也都要麻煩他，他自己現在也有一台雄師。

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!TMeU996YFQPvIqz2ZuAn/

↑他的blog，非職業黑手

還有一個人，布洛格裡面都是雄獅的文章

http://tw.myblog.yahoo.com/ya-coolba

↑蓋頭鰻先生，我也在這裡學了很多，祝感情順利XD

以上兩位是走平民路線，下面這位是高級路線...他的特工一大推，而且完全不土炮，質感很好的DIY

http://tw.myblog.yahoo.com/k1200r-PAPAGO

這個是一個超級用心的重機知識教學部洛格，路雷夢

真是一個非常北七的部落格名XDD 好記好笑又好玩


接下來是...算是....慫恿我買雄獅的人....沒有他我應該不會買雄獅......重車論壇的B.Man

因為他很懂雄獅，只好常常煩他了

http://badplacetoride.blogspot.com/

http://jack-blackmania.myweb.hinet.net/

他喜歡搞車，喜歡藝術，說不定跟我很合喔?!

也跟我ㄧ樣很賭洨台灣的騎車環境...........
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1.下腳踏桿

2.下CASE


工具都傳好了，現在準備拆車，我因為打算順便換小齒輪(鏈輪)15T換16T，所以先下CASE，還因為太緊，

買鍊條的時候順便請車行用衝擊起子幫我衝開..那幾顆快滑牙的螺絲，真的要小心.....




車行老闆跟我說要換鏈條只要拆上鍊條蓋就好，其他東西都不用拆，我就很好奇.......差這麼多是要怎麼把鏈條搞上.....



7公分是目測....哀，又說到我的痛，捨不得買游標卡尺....希望可以撿到ㄧ把游標卡尺....

照片左邊就是雄獅的馬達，這部份不知道開了我..媽...多少錢..........孩兒不孝XDDDDDD



3.鬆開排氣管 取下左哭兄  取下鏈條蓋

4. 鬆開後輪軸螺絲 鏈條調整螺絲鬆到底





這是排氣管已經鬆開的樣子，如果不鬆開....大支活動扳手會卡到排氣管插不進去....雙管的痛......

不過大凱的雄獅，排氣管跟輪軸間隙就比較大，真神奇....

大凱說把排氣管"抽出來"....我抽到天荒地老了....只抽了2公分左右出來.....似乎不把那個環鬆開還是不行

因為沒有勾扳手，用一字起衝，一陣狂衝猛送之後....我的6.5mm一字起屁股都爛了....環還是不動......

於是放棄了.....要推回那兩公分....又是推到海枯石爛..............................把排氣管掰開一點，還是可以卸螺帽.....















(圖中後輪調整螺絲還沒鬆到底，因為卡住了...先噴WD40讓他開心一下....)



鬆開輪軸螺絲，鏈條調整螺絲之後，準備把後輪往前推，可是....怎麼推都不會動

發現是右邊的輪軸卡死了....打電話找大凱求救...他跟我說用敲的......

我拿鐵鎚敲也不會動.....先用WD40讓他爽一下......然後再拿鐵鎚敲.....動了!!!動了!!!!XD 感動到快哭了~~~~



把輪子往前推到底之後就是上面這個樣子，鬆成這樣....縮得妙不知道還有沒有療效.....










要拆舊鏈條了，在油吱吱的鍊條上仔細找活目在哪，然後把扣環(C環)用肩嘴鉗，或者老虎鉗(平口鉗)退下來，

注意看C環的方向喔，裝上去也要裝這個方向喔

關於鏈條拆裝詳細請況請看
http://tw.myblog.yahoo.com/k1200r-PAPAGO/article?mid=6614&prev=7268&next=6517&l=f&fid=14
路一下雷夢吧~



看那個墊圈...年紀說不定比我老...

把老鏈條拆下來之後，準備年輕的鍊條.....膜都還在...................





D.I.D.這個made in Japan的牌子，似乎聽起來不錯，包裝也很有那麼回事，但是傳說中的RK一直在我腦海盪漾

RKRKRKRK真的有這麼神奇?!  RK油封鏈一條2000起跳....是我1/9車價.....不考慮，RK加重鏈條.....要網路買..浪費運費..

可是當我要查維修手冊的時候，看到我的電腦桌布



Rossi騎的M1，也用D.I.D !!!!!! 讓我信心倍增  傾角加10!!!! 考試還考100分呢!!!


我稍微把兩條鏈條比了一下長度，新的428 120目   老的....未知.....

不過新鏈條119 (少活目) 的時候 就跟老鏈條一樣長了

我猜雄獅鏈條應該是116~120目之間都可以，那我就取中間數吧，裁兩目下來

我發現裁鏈條才是大挑戰，不然單純換鏈條真的太容易(後面會寫)，連打鏈器都不用出場.....

打鏈器就是這樣用的



第一次買到這個工具，我馬上想到分厘卡....



打鏈器的使用方法如下

1.把細桿放鬆，鬆到頭縮進去粗桿

2.把鏈條軸對齊 打鏈器下孔 跟粗桿孔  這個步驟非常重要!!!! 沒對齊轉到天荒地老都沒用 

(因為我第一次就沒對齊...轉到爆血管....)

3. 然後把粗調節輪..轉緊，固定鏈條，然後努力轉細調節輪...不要懷疑...努力.......

如果直接用細桿去頂鏈目軸芯，會因為一同轉動粗桿分散力量，可是粗桿的螺距又太寬，力量不夠頂軸芯，會變的很難打..又容易把細桿弄彎，細桿彎的之後自己去五金行買3mm鋼棒，回來換上，聽說很挺....冰冰得斯...


然後把鏈條套上去，拿出新鏈條附的活目



扣上活目，注意C環方向。



然後把左邊鏈條調整螺絲鎖緊，鎖到用手輕輕去托鏈條，可以上下2~2.5公分移動，這種鬆緊度最剛好最舒服...

看一下搖臂跟鏈條調整環上的刻度，看在第幾格，再去調整右邊鏈條螺絲

部份要細心體會阿~~~真的不好控制

然後確定之後，把26mm的輪軸螺帽鎖緊




完成!



換好鏈條之後就是這樣!!





檢查之下是不是又直，又挺，還可以上下移動2~2.5公分

確定之後，把其他零件都裝回去，就可以去試車了!









接下來介紹，標準換鏈條法

沒錯，剛剛寫那麼多，都是...喇賽.....

車行老闆說只要拆上鍊條蓋 一樣零件就好，為什麼我換要搞4小時?

因為我沒看說明書......................



我剛剛整理照片的時候才仔細看鏈條說明書....(

A那ㄧ點 . 把新的活目插到已經解開的舊鏈條上，拉動舊鏈條，帶新鏈條跑一圈，然後剛好可以取下舊鏈條....

真他媽的天才的方法!!! 我怎麼沒想到!!!!

所以...聞道有先後，術業有專攻，說明書要看，如是而已.....












插曲

為什麼我要搞4小時?

因為我還打算換鏈輪(小齒輪)



網路上標來的新鏈輪 16T (原廠15T)  用一點扭力來換高速的舒適  (低一點的轉速)，還可以用來拼尾速喔XD~



維修手冊上面只寫，打平墊片，轉下螺帽，取下鏈輪....

我...打平墊片....轉動螺帽....ㄟ?! 整個鏈輪跟著轉 根本不能施力...

那...插入打擋桿，入一檔....

用力轉扳手，我勒喵，整個活塞都在動..........用力一點說不定還可以發動勒................


只好等鏈條裝好之後，用側柱放下車子


用力轉扳手，淦! 車往前跑............



這個插曲前後搞了一小時多...放棄...明天車行見....我猜是要有特工吧..........................

剛剛有人告訴我應該要"瞬間施力"......算了...太深奧...........還是車行見XDD




拆第一顆螺絲到洗完地板試完車  4小時。




試車真是爽，沒騎過這麼緊的車....是鏈條緊.....

退擋減速的那種頓挫感消失了，減速更直接，加速也不會甩鏈條~~~~



這次光材料...打鏈器180+ 鏈條550 = 730...

車行換到好只要700....

但是DIY爽度無限~~~~


爽~~~